南水北调移民精神红色教育培训基地

　　高峡出平湖，天堑变通途，中华民族从来不缺乏浪漫的构想与雄伟的气魄。南水北调东、中线工程作为实现中国水资源南北配置、东西互济的战略性基础工程，历经几代领导人的关怀，最终形成了以“四横三纵”的总体布局。回眸南水北调东线一期工程，成千上万水利建设者的足迹遍布大江南北，一个个瞬间、一段段记忆，值得我们永远铭记。

　　技术攻坚

　　从长江提水北上，黄河就成为横亘于前的天然屏障，排除万难穿越黄河，成就中国南北两大河流在齐鲁大地上的历史性“聚首”，是摆在山东南水北调建设者面前的重大难题。南水北调东线穿黄工程位于山东东平和东阿两县境内。东线有两个关键性“咽喉”工程，一是滩地埋管，二是“穿黄”。滩地埋管虽不比“穿黄”的工艺难度大，但在黄河周边软土富水条件下建造地下长城，其艰难和困苦，只有经历者才能体会。

　　滩地埋管施工从2008年7月开始着手，进场后项目最先面临的是资金问题。这个项目合同额约4868万元，大约有2000吨钢筋，约占合同额的1/4。2007年和2008年国内建材价格浮动很大，当时我作为南水北调东线南区滩地埋管Ⅰ段项目主要负责人，带着项目技术骨干多方咨询，不知开了多少次调研会，最后一致认为，应该趁着钢筋价格低全部购置该项目所有钢筋原材料。批量采购，如果价格上涨，将给整个项目及公司带来很被动的局面。公司上下，哪怕就是勒紧裤腰带，也要把这笔钱凑够，抓住时机进齐了全部钢筋，解除了整个项目的后顾之忧。

　　东线穿黄工地上的苦乐年华除了资金，就是技术层面的问题，主要涉及模板台车、机制砂的使用。滩地埋管工程虽然技术难度没有“穿黄”大，但埋管为内圆外城门洞形式，模板采用平面和弧面组合大型钢模板，混凝土立模和入仓困难，在国内属于首次，缺乏可以借鉴的经验。按照工期节点要求，2009年4月底滩地埋管主体必须完工。时间紧、任务重，我带着公司多名技术骨干会同项目主要负责人，去多地学习，最终商定先购置两台模板台车(一台拼装式，一台液压自行式)。然而，模板台车的施工工艺也不尽相同，在发轫之始组装式模板的短板就暴露出来，拆装模速度过慢，效率远远不及自行式台车，无法保证工期节点目标。如果再上一台模板台车要花费100多万元，而且这些台车购置后将来很难有类似项目再重复利用，会造成极大的浪费。对于当时项目来说，真是两难的抉择。

　　那一阶段，我天天吃住在工地，和一线管理、技术人员共同商讨对策。功夫不负有心人，经过探索，在模板组装和混凝土浇筑的环节上有一定的创新和改进，收到了意想不到的效果。另外，我们还发现影响工程进度的关键在于内模利用率上，如果再上一套液压自行式内模，只要调度合理，完全能实现外模的合理循环利用。这样只增加一台自行式内模，我们效率就能提高了一倍。

　　技术上的难度不光体现在施工上，在混凝土的生产过程中也是一波三折。混凝土拌合站负责整个工程混凝土供应。由于机制砂在山东省水利工程初次使用，受原材料限制，由石灰岩类(包括其尾矿)生产的人工砂，其外观与天然砂明显不同，特别是干法生产原状人工砂(只要石粉含量在10%左右时)，看上去就像都是石头(或土)一样，使人不敢使用。实际上，如果检测一下，石粉含量并不很高，只要正确使用，就能取得很好的效果。但由于传统的习惯，此种人工砂不能得到有关专家的认可。

　　为此，我们组织了多名省内外专家，分析国内机制砂生产和市场前景，对机制砂和天然砂性能进行比较，总结机制砂的生产工艺过程，提出了机制砂技术控制指标。对拌制混凝土黏聚性差，存在泌水现象等问题，在生产和试验过程中，调整机制砂混凝土拌合时间、机制砂中石粉含量、外加剂品种及掺量参数。现场生产使用证明，我们研制的机制砂配合比，能够满足滩地埋管混凝土强度、抗渗、抗冻及耐久性指标。

　　苦乐华年

　　回忆起那段苦乐岁月，总是让人充满力量和催人奋进。2008年的夏天，当我第一次踏上东平县斑鸠店镇那片萧索的黄河滩区时，满目都是丛生的杂草和斑驳的水洼，顿时心潮难平，这得需要花费多大代价才能完成基坑开挖的艰巨任务啊!

　　项目地处黄河滩区，地下水位较高，土质大都为黄河淤积粉细沙土。在这种条件下，我们组织人员顶着40℃高温，24小时不间断降水作业，直到10月底地下水才被完全控制住，年底具备验收条件。

　　由于降水耽误了不少时间，当时又面临过年，人心有些浮动，很多作业队伍都撤场了，但工期节点要求不能变。我分析排查了现场情况，果断要求项目部全员取消休假，必须全部坚守阵地，作业队伍增派人员24小时不间歇施工，尽快打开局面。寒冬腊月里，我指挥施工单位在基坑支上暖棚，点上炉子，在确保温度和质量的前提下，千方百计采取措施突破瓶颈，终于在春节前完成第一节埋管混凝土浇筑工作。

　　2010年，正是热火朝天大干抢工时期。6月前后，我要求三标段施工单位加班加点，合理安排工期，全面做好尾工施工组织。他们在穿黄所有标段中第一个完成了施工任务，可谓打了一个漂亮仗!

　　在穿黄工地奋战的那段日子里，赶工抢工，处理各种棘手的资金、技术甚至阻工问题已经轻车熟路，寒来暑往，与施工人员在板房同吃同住更是家常便饭。夏日在坝顶上蹲着和大伙一起喝白开水吃包子，冬夜穿着大棉袄在工棚里将就过夜。遇到阻工事件更是全员齐上阵，多方协调奔走，和风细雨多管齐下，为了能顺利进场不知费了多少心思。我深知东线穿黄不比中线穿黄，我们的投资少，情况复杂，条件艰苦，挑战和压力大，必须付出更多的艰辛努力，才能啃下这块硬骨头。而就是在这样艰苦的条件下，我们创新的滩地埋管技术优化设计方案、机制砂生产工艺及技术指标控制研究、混凝土混合比研究，以及结合工程实际研究并实施的一整套集黄河滩地深挖方施工、强降排水、混凝土制造与运输、模板制造等先进工艺都取得了良好的施工效果，获得了国内外专家的认可，并被相关行业学习借鉴。

　　时间过去了十几年，尽管经历了地貌改换和人事变动，奋战在穿黄滩区工地上一幕幕仍然是最值得我珍惜的宝贵财富。